小推车将案卷运到法庭

昨日上午，第三法庭大门缓缓打开，穿黑色夹克，脚蹬黑色老头鞋的张曙光被带进法庭。他未戴任何械具。

视频可见，与以往媒体公布的照片不同，张曙光驼着背，原来一头黑发现已花白，特别鬓角更显霜色，身体明显消瘦。回答法官问题时，他语气平稳、缓慢，声音洪亮。

由于该案卷宗较多，开庭前，2名公诉人用超市内常见的小推车将满满的卷宗推到法庭上。

涉嫌受贿共4755万余元

张曙光，现年57岁，原铁道部运输局局长、副总工程师，曾任高铁技术引进首席谈判代表，有“中国高铁第一人”之称。

2011年底，国务院对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故处理意见中，认定张曙光对事故负主要领导责任，彼时，张兼任铁道部客运专线系统集成办公室副主任、技术系统集成项目组组长。鉴于其涉嫌严重经济问题，另案一并处理。

公诉机关指控，2000年至2011年间，张曙光利用担任铁道部运输局装备部客车处处长、运输局装备部副主任、运输局局长等职务上的便利，接受广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司、广州中车轨道交通装备股份有限公司等14家公司负责人请托，为解决列车使用、列车配件业务、技术产品应用、工程项目中标、技术合作等提供帮助，为此收受或索取上述单位负责人给予的款物，折合人民币共4755万余元。

承认各项指控并认罪

起诉书显示，张曙光涉嫌受贿案中，其中最低的一笔受贿额为3万元人民币和1万美元；最高的一笔则达人民币1850万元，行贿方多是民营企业。

待公诉人宣读完起诉书后，法官问张曙光指控是否属实。“属实，对指控事实没有异议。”张曙光没有任何犹豫地回答。

最后陈述时，张曙光称，其认罪伏法。

此案当庭未作宣判。

张曙光1956年12月出生，1982年毕业于兰州交通大学车辆专业，教授级高工。先后在上海、沈阳、北京铁路局、京津城际铁路公司、高速铁路公司筹备组和铁道部运输局等单位任职，曾任铁道部副总工程师兼运输局局长，客运专线（高速铁路）副总设计师，多所大学兼职教授，铁路专业技术带头人，享受国务院特殊津贴。

2011年2月28日，张曙光被停职审查。2012年4月1日被羁押。