三种出租车对比 纯电动的最省钱
“哟，这个出租车有点大呀！”一个骑电动车的人看到刚上路的纯电动出租车时发出这样的惊叹。驾驶着纯电动出租车在昆明街头营运了一个星期的的哥李万清说：“这是和你的一样的电动车。”他这样评价纯电动出租车：“开着我不累，乘客坐着舒服，省钱又环保。”只不过纯电动出租车第一次走进昆明人的视野，除了车身颜色和装饰与普通出租一样，完全是另一种车型，所以这一周里打车的人们有点弄不清楚这究竟是不是出租车，有点不敢招呼。记者也有这样的感觉：远看是出租车，近看有点不一样。目前，这样的出租车仅有5辆。预计下周，将再新增22辆纯电动出租车。如果顺利，本月内昆明纯电动出租车的数量就能达到50辆。所以昆明市民要快快习惯它，不要遇上不认识哦。
外观 乍看很像，走近看有点不一样
刚走到昆明中北出租汽车公司门口，眼尖的摄影记者就问：“这是出租车吗？怎么那么大？”果然，这辆车乍看起来与出租车一样，同样是薄荷绿的车身和银色的车裙，但仔细看来发现比街头跑的出租车都要大上一圈，车身也高出许多，还真让人有点迷惑。仔细观察，这辆车是比亚迪的SUV车型，所以从车型上与昆明街头现有出租车区别明显，这就是让市民弄不清状况的主要原因。
从4月1日领到钥匙、4月3日正式上路到现在，李万清已经用这辆电动出租车营运一个星期了。这一周里，他最明显的感受就是自己开车不累，乘客坐着也舒服。他说自己尝试过在高速公路上提速、在下坡的时候跑过110码都比较平稳，因为这辆车车身自重就比普通的轿车多出了1吨多，再加上用电，能耗低、环保、不排放尾气。李万清介绍“玄机藏在车底和引擎盖里”，原来纯电动出租车的电瓶藏在车身底下，充满一次电，能跑320公里。但是打开“加油孔”后，看到的却是一个插口，而非加油通道；打开引擎盖，普通汽车中可以看到的发动机和压箱都没有，取而代之的是一台变压器和一台电机。
