在全市的建制村通畅工程中，原则上按四级及以上公路标准建设，有效路面宽度不低于4.5米，严格把好施工图设计、施工队伍选择、材料使用、检测试验、转序验收、监督检查6个重要关口和环节，重点实施四项工程。一是路面工程。路面类型主要采用水泥混凝土、水泥混凝土预制块体、沥青混凝土三种，建设过程中重点控制好宽度、厚度、强度、平整度。二是排水工程。完善排水设施，公路全线设置C15砼排水沟，横向排水必须保证平均每公里不少于3个涵洞，将管径小于80厘米的圆管涵全部改建为钢筋混凝土盖板涵。三是安保工程。加强安保工程建设，与公安交警部门联合强化排查整治，按照先急后缓的原则设置必要的安保设施，提高行车安全性。四是绿化工程。同步实施绿化，从2013年开始至2017年，用5年时间完成境内10000多公里国、省、县、乡道绿化建设，打造万里绿色公路长廊。同时，统筹推进，立足“路、站、运一体化”妥善处理好公路建设、招呼站点建设与农村客运网络化的关系，做到建制村通畅工程建设与发展农村客运相衔接，客运招呼站点与建制村通畅工程同步规划、同步设计、同步建设、同步验收。
永德县在建制村通畅工程建设中高度整合社会资源，重视项目部建设，强化对项目经理和总工的管理，重金投入机械设备，营造良好的施工环境，该县2012年的建制村通畅工程项目实现了100%整合、100%优良的“双百”目标。镇康县团结一致，上下一心，认真贯彻落实建制村通畅工程的各项规范要求，通过开展警示教育和抽检试验狠抓工程质量管理，各个项目部及标段的试验检测工作由“要我做”变成“我要做”，该县提出了2013年项目实现100%工程质量优良的目标。凤庆县非常重视公路绿化，城门洞至琼岳公路30公里，均采用核桃大苗由公路沿线群众按属地原则自行完成绿化，核桃苗成活后，每棵核桃树按乡政府补10元、县林业局补10元、县交通运输局补10元“三个10元”给予群众补助，工作成效明显。
市交通运输局要求各级交通运输部门要出全力、负全责、尽全心，扑下身子，一门心思抓质量、抓进度，在强有力推进建制村通畅工程为重点的农村公路建设的同时，强化管理养护，建设管理养护并重，同步配套一批经济实用、规模适中的招呼站点，及时开通农村客运，逐步提高农村班车的通达率和覆盖率，真正做到修建一条公路，繁荣一方经济，造福一方百姓，确保交通运输系统党的群众路线教育实践活动取得实实在在的成效。
